segunda-feira, 10 de outubro de 2011

Míscaros_11

Aí está o Festival do Cogumelo!!! Aguardem noticias nossas. Teremos novidades e até um blog só destinado aos Míscaros. E começa a Festa!!!!

sexta-feira, 5 de agosto de 2011

Agita o teu verão

 
 

seguem algumas fotos das actividades desenvolvidas.
um bom e divertido Pic Nic no S. Macário e uma tarde na OFICINA a fazer aviões.

terça-feira, 19 de julho de 2011

Agita o teu verão

Vem divertir-te até ao final de Julho com a Liga dos Amigos do Alcaide. Basta inscrever na Sede da associação ou atraves do nosso mail. Agita o teu verão :)

sexta-feira, 8 de julho de 2011

Pas de Probleme_O esperado concerto no Alcaide a Rolar


Pas de Problème são uma banda ambulante multi-instrumental performativa, intérprete de clássicos klezmer, soundtracks populares, standards de jazz e originais com melodias semelhantes aos efeitos produzidos pela voz humana. Criam-se momentos insólitos com o intuito de fazer a música/festa, associados à figura do ''misèrable'' trapalhão “Like the Movies”, abrindo espaço para a dança e pá padráda, uma componente determinante.
A banda apareceu à cerca de dois anos, juntando – graças a um cão zarolho – desconhecidos dos tempos de escola, em jam’s e arruadas, copos e pázadas. Actualmente tem uma formação de palco, com instrumentos eléctricos, e uma formação de rua, com instrumentos acústicos. É constituída por 7 ou mais elementos. Alguns deles são: o Abuka, o Johnny, o André, o Chico, o Henrique, o Reiul e o Lepra El Caballo. Há sempre espaço para mais (não há é cachet).
Os Pas de Problème já actuaram num festival de artes (Guilharte), nas festas populares de Lisboa, no “Fim do Fim” de Pedro Virgílio, num festival musico/gastronómico (Míscaros 2010), numa residência de artistas (Flying House) e na inauguração de uma loja de fotografia. Recentemente foram consagrados vencedores do Concurso de Bandas Katakumbas Music e actuaram no Festival de Música de Arroios, na Fábrica Braço de Prata, Chapitô entre outros locais.

terça-feira, 28 de junho de 2011

Alcaide a rolar_Prova de Carrinhos de Rolamentos



Carrinhos de Rolamentos_Percurso e Regulamentos

PERCURSO





NORMAS E REGULAMENTOS





A iniciativa tem como objectivo promover uma modalidade recreativa que não recorre a qualquer fonte energética poluente e que faz o reaproveitamento de materiais na construção dos Carrinhos de Rolamentos.





- Capitulo 1 –





1) – O 3º GRANDE PRÉMIO DE CARRINHOS DE ROLAMENTOS é integralmente regulado por este documento.



Parágrafo Primeiro: - Todos os concorrentes têm a obrigação de ter conhecimento do conteúdo deste regulamento, não sendo aceites alegações de desconhecimento TOTAL ou PARCIAL das regras, uma vez que estas NORMAS estarão disponíveis para entrega no acto da inscrição.



2) – A competição é uma iniciativa organizada pela LIGA DOS AMIGOS DO ALCAIDE, e irá realizar-se no dia 16 de Julho de 2011 (Sábado) em três percursos distintos a designar pela organização, independentemente das condições climatéricas.




a) Percurso A (Gincana) – Praça Gil Pinheiro/ Capela de Santo António




b) Percurso B - Praça Gil Pinheiro/Capela de Santo António/Fonte das Lages




c) Percurso C – Capela Espírito Santo/Capela de Santo António/Fonte das Lages



3) – Cabe à Organização da Prova:





a) – Designar a equipa de vistoria dos carros.



b) – Designar os fiscais de Pista.



c) – Preparar todos os materiais e equipamentos necessários para a realização da competição.



d) – Organizar as corridas.



e) – Ter no local os meios necessários para um eventual socorro de emergência.



4) – A Organização da Prova julgará e decidirá os casos não previstos por este regulamento.




Estas decisões serão finais e irrevogáveis.





5) – INSCRIÇÕES





a) – Cada concorrente poderá inscrever 1 carrinho por categoria, pagando o valor da inscrição por cada carrinho inscrito. Todos os carrinhos de rolamentos são analisados minutos antes do início da Prova pela Equipa de Vistoria.



b) – As inscrições podem ser efectuadas até dia 14 de Julho de 2011 inclusive até ás 21.00 horas na Sede da LIGA DOS AMIGOS DO ALCAIDE, ou no e-mail ligaamigosalcaide@gmail.com ou para o telemóvel 919619403.




c) – É permitida a participação de todos os indivíduos com idade igual ou superior a 8 anos.



d) – Todos os participantes deverão, no momento da inscrição, apresentar o respectivo Bilhete de Identidade ou Cartão de Cidadão e/ou Cédula de Nascimento e nº de telemóvel.



e) – Os Pilotos menores de 16 anos deverão entregar à Organização da Prova uma autorização dos pais ou encarregados de educação, na qual estes se responsabilizem e se mostrem de acordo com todos os artigos destas normas, assumindo a total responsabilidade sobre qualquer eventual acidente que o venha envolver durante o decorrer da Prova, seja qual for a sua natureza, isentando a Organização da Prova e respectivos patrocinadores (caso existam) de qualquer responsabilidade.



NOTA: A não entrega desta autorização impedirá o Piloto de entrar na Prova.



f) – A concentração será efectuada entre as 09.00 horas e as 10.00 horas, período durante o qual os participantes inscritos receberão o dorsal e farão reconhecimento da pista.



g) – Cada carro inscrito receberá um número que deverá ser colocado no carrinho e outro para o piloto, obrigatoriamente.



Estes números deverão ser afixados e mantidos até final da Prova em local visível, implicando a sua desclassificação não o fazendo.



h) – Prevê-se uma duração máxima da prova na ordem das 10 horas.



Os pilotos confirmam no acto da inscrição que assumem qualquer responsabilidade por qualquer problema e ou situação que derive da sua condução e ou das suas acções. Assim como, todos os danos causados pelos carros no piloto, ou em terceiros.




Os participantes devem respeitar os prazos estabelecidos, para que se possam confirmar as inscrições e início da prova no horário previsto.




Para que exista uniformidade de capacidades e equidade, a Organização definiu as seguintes categorias em competição:





CATEGORIA FEMININO



- Para a participante feminina que obtenha o melhor tempo entre os femininos.




CATEGORIA MULTI-LUGAR



- Para todos os participantes que utilizem como meio de descida um carrinho com mais de um passageiro.



CATEGORIA JÚNIOR



- Para todos os participantes com idade inferior a 16 anos. Obrigatória apresentação do B.I. ou Cartão de Cidadão ou documento equivalente, bem como autorização já referida anteriormente.



CATEGORIA CARRO MAIS ORIGINAL



- Para todos os participantes que apresentem a viatura mais original da Prova. Haverá lugar a uma votação realizada pelo Publico e por um Júri nomeado pela Organização.



NOTA: Ficará sempre ao critério da Organização a analise dos mesmos em caso de dúvida.



A classificação final dos participantes será definida pela soma dos tempos realizados nos três percursos estabelecidos em sistema de contra relógio.





PRÉMIOS




1º Classificado – 100€ + Troféu


2º Classificado – 20€ + Troféu


3º Classificado – Troféu


Categoria melhor Feminino - Troféu


Categoria Multi-lugar - Troféu


Categoria Júnior - Troféu


Categoria Carro Original – Troféu



Todos os participantes receberão uma medalha de participação





6) – DOS PILOTOS



a) – Cada Piloto terá obrigatoriamente de estar identificado com o número atribuído pela Organização de forma legível.



b) – É obrigatório o uso de CAPACETE.



c) – É obrigatório o uso de LUVAS.



d) – Recomenda-se veementemente o uso de roupa que cubra integralmente o corpo óculos/viseiras, joalheiras e coteveleiras.



e) – Desaconselha-se a descida em “manga” curta e/ou calções.



NOTA: - Recomenda-se o uso de roupas de jeans. Cada Piloto poderá utilizar outras protecções não especificadas e julgadas necessárias, não sendo estas obrigatórias.



f) – É vedada aos participantes uma conduta que desrespeite as normas da prova, os membros da Organização, Público ou outros Concorrentes.



7) – DOS CARROS




a) É proibido o uso de lubrificantes dos carros no local da partida, ou na pista.




b) O local para lubrificação dos carros será restrito a uma Zona destinada para o efeito indicada pela Organização, denominadas por “Boxes”.



c) - A lubrificação dos carros em locais não permitidos para o efeito implica a desclassificação imediata do Piloto.



d) – É obrigatório o uso de identificação numérica no carro colocado de forma legível.




e) – Deve ser reservada uma área no carrinho (na carnage, capacete ou camisola) para fixar o número e referências aos patrocinadores do Evento.



f) – É permitido o uso de autocolantes do(s) patrocinador(es) no carro, desde que seja afixado de forma legível, no entanto a sua localização deve favorecer sempre os patrocinadores de Evento.



g) – Os carros podem ser feitos de qualquer material ou mesmo ter qualquer configuração, sendo no entanto obrigatório o uso de rolamentos.



h) – Os carros não podem exceder:



1- 170 cm de comprimento e 100 cm de largura (tolerância de 10%).


2- Peso total máximo (sem condutor): 30 kg.


3- Não é permitido o uso de rolamentos duplos.



i) Todos os modelos de carros que não corresponderem aos artigos anteriores participaram na modalidade Carro Mais Original.



j) - Não são permitidas rolamentos de diâmetro superior a 12 cm (tolerância 0%) sendo de imediato considerados para a Categoria de Carro mais Original.



Os rodados devem ser rolamentos de esferas de metal, apresentando-se de forma a constatar este facto, não podendo a estes ser acrescentado qualquer componente que altere a sua estrutura básica, nomeadamente o diâmetro.



8) – Não são permitidos carros cuja travagem seja efectuada com pés/mãos directamente ao solo sendo obrigatório um dispositivo de travagem que permita reduzir de velocidade num curto espaço de tempo. No caso de se utilizarem dois ou mais travões a estabilidade do carro deve estar garantida.



a) - Devem ter dois ou mais eixos, sendo um deles direccionais.



b) – Os carros de rolamentos deverão possuir assentos para os participantes se manterem mais seguros.



9) – É proibido a utilização de qualquer dispositivo que vise fixar ou reter o piloto ao carro (vulgar cinto de segurança).




10) – Um carro é ocupado unicamente por um participante e vice-versa.




11) – Não é permitido impulsionar os carrinhos com os pés ou mãos (apenas nas zonas marcadas para tal).




12) – Os carros que não cumpram as normas descritas estão vedados à participação.




13)DA ORGANIZAÇÃO




a) Todo o material, entregue pela Organização para o decorrer da Prova (dorsais, cartas de percurso ou outros), deveram ser devolvidos obrigatoriamente no final da mesma ao elemento da Organização presente no local, sob pena de ficar sem prémio de participação se tal não o fizer.





- Capitulo 2-




Normas da Competição




1) – Chegados ao local da Prova, os Pilotos deverão levar os seus carros até ao local denominado por “Boxes"




2) – Será realizada uma vistoria completa e minuciosa aos carros e respectivos Pilotos trinta minutos antes do início da Prova.




NOTA: Os carros não aprovados serão impedidos de participar.




3) – É proibida a circulação de Veículos Automóveis na Pista e zonas delimitadas, excepto os da Organização, de Segurança e Socorro.




4) – Será colocado um número e os elementos de Patrocínio em cada carro e respectivo Piloto, fornecido pela Organização, devendo este ser fixado de forma a ser visível durante toda a prova, correndo o risco de ser penalizado pela falta deste.



5) DA COMPETIÇÃO



a) – O piloto deverá permanecer sentado no seu carro enquanto este estiver em movimento.



b) – Não é permitido a ajuda do público para impulsionar o carro, sob pena de desclassificação.



c) – Não é permitido qualquer contacto de Piloto com o solo para impulsionar o carro excepto e zonas demarcadas com fita vermelha e branca, chamadas de Zonas de Aceleração, devendo o Piloto estar sempre sentado no seu carro.



d) - A prova será composta por três mangas (3 Percursos A, B, C) com tempos cronometrados em ambas as mangas, onde os melhores tempos prevaleceram para o apuramento dos 4 finalistas que disputaram os lugares do pódio.



e) A Prova final é disputada pelos 4 apurados com melhores tempos das três mangas no percurso definido pela Organização (Percurso C).



f) – A Prova apenas será considera concluída quando o Piloto e o seu carro atravessarem a linha de chegada juntos, isto é: - Com o Piloto sentado no seu carro e com este em contacto com o solo a rolar.



g) – Considera-se Vencedor da Prova final o conjunto Carro/Piloto que atravessarem em primeiro lugar a linha de Meta.



h) - Serão classificados os restantes pela ordem de chegada á Meta.



6) – Serão utilizadas pelos Fiscais de Pista a Sinalética seguinte, sendo obrigatório o respeito pelos códigos impostos pela Organização.



a) BANDEIRA AMARELA – Zonas de Perigo nas descidas ou nas curvas = Carro mais lento ou possibilidade de batida ou capotanço, devendo o carro circular mais lento.



NOTA: Neste caso, a Bandeira aparece como advertência, cabendo ao Piloto tomar a decisão.



b) – BANDEIRA VERMELHA – Perigo na Pista = Descida ou Prova Cancelada.



NOTA: O Piloto deve terminar de imediato a Prova, sendo desclassificado quem prosseguir.



c) – BANDEIRA VERDE – Final da Prova em competição = Chegada dos Pilotos ao local da linha de Meta, finalizando a sua Prova.



7) EM CASO DE ACIDENTE



a) – Siga a orientação dos Fiscais da Prova.



b) – Nunca atravesse a Pista.



c) - Saia da trajectória da Pista, observando com cuidado os outros carros.



PARÁGRAFO ÚNICO – O desrespeito pela sinalética imposta implica a imediata desclassificação do Piloto, não sendo da responsabilidade da Organização os Problemas resultantes destas situações.



8) – Ao cruzar a linha de Meta o carro deverá ser retirado da Pista o mais rápido possível, sendo colocado no local determinado pela Organização (Boxes).



9) – Na linha de Partida cada carro deverá ter colocada a extremidade dianteira atrás da marca feita no chão, sendo considerada falsa Partida se assim não acontecer, bem como se o carro se movimentar antes de ser dado o sinal de Partida.



10) – O que determina a chegada do participante é o cruzamento da parte mais dianteira do carro pela linha de Meta.



11) – Será punido com desclassificação imediata o Piloto que tiver atitudes anti-desportivas tais como:



a) – Danificar propositadamente outros carros.



b) – Valer-se de recursos ilícitos como “fechar” outro carro, abalroamento ou outros meios que prejudiquem os outros participantes em seu benefício.



c) – Discussões e agressões verbais.



d) – Agressões físicas.



PARÁGRAFO ÚNICO – A conduta dos Pilotos pelo exposto nas alíneas acima, implica o seu impedimento de participação na Edição seguinte do 3º Grande Prémio de Carrinhos de Rolamentos da Liga dos Amigos do Alcaide de 2011.



-Capitulo 3-



NORMAS TÉCNICAS



1) – As Provas serão realizadas em 4 modalidades se assim for necessário: Trotineta; Multi-lugar, Feminino, Carro mais Original. Caberá á Organização decidir esta situação atendendo o número de participantes de cada categoria.



2) – Só serão permitido o uso de rolamentos de esferas como rodas. O uso de outro material implica participação na corrida da categoria Carro Original.



3) – É obrigatório a presença de quatro rolamentos em contacto permanente com o solo, com excepção nos saltos e curvas.



4) – A presença de dois travões accionados pelo Piloto é opcional, podendo ser usado um de cada lado do carro. O princípio de funcionamento deverá ser o atrito de borracha com o solo.



NOTA: A sua fixação ao carro deverá ser efectuada de forma a serem facilmente fixados caso se soltem.



5) – É obrigatória a presença de uma superfície lisa e visível no carro para afixação do número.



6) – Os elementos da parte dianteira do carro que ameacem a segurança do Piloto ou dos restantes Pilotos em Prova, não serão permitidos.



7) – Os carros devem ser construídos de modo a oferecer segurança ao Piloto e seus adversários, não tendo nas suas diferentes partes constituintes materiais susceptíveis de provocar facilmente danos físicos aos seus ocupantes e adversários, ex: arestas vivas; rebarbas ou superfícies pontiagudas (lascas, pregos, parafusos ou qualquer outro tipo de material cortante), Caso haja, deverão estar devidamente protegidos.



a) – Todos os elementos devem estar devidamente fixados no carro.



NOTA: Qualquer situação Omissa neste regulamento será resolvida pela organização do evento.



BOA PROVA E DIVIRTA-SE



A ORGANIZAÇÃO

terça-feira, 31 de maio de 2011

Carrinhos de Rolamentos em aldeia Nova do Cabo



No fim-de-semana de 11 de Junho, os carrinhos irão estar a rolar pela descida do Cruzeiro, em Aldeia Nova do Cabo. Vamos dar uma perninha e ver os rolamentos a passar pelo asfalto.

segunda-feira, 4 de abril de 2011

Passeios em Flor_2011


Uma vez mais, a Liga dos Amigos do Alcaide vai realizar um passeio entre as cerejeiras em flor. Será um fim-de-semana dedicado a esta beleza natural que nos assalta na primavera. Venha participar e colorir o alcaide com as flores.

domingo, 20 de março de 2011

Prova de Vinho_2011 VS Noite de Fados

Pela manhã do dia 12 de Março, os produtores de Vinho acorreram à Liga dos Amigos do Alcaide para um workshop sobre viticultura e enologia, formação dada pelo Eng. Ferraz. Neta palestra, acabou por mostrar alguns truques que os produtores poderão utilizar, alguns segredos que deverão ter em conta quando estiverem a fazer o Vinho. Todos acharam muito interessante e até importante toda esta parte da manhã, pois o intuito seria melhorar as colheitas e a finalização do produto.
Momento da palestra

Momento da palestra

Após esta manhã de aprendizagem, seguiu-se a Prova de Vinho. Estavam a concurso 40 Vinhos! Os Enólogos convidados teriam uma tarefa árdua em provar e classificar todos os vinhos apresentados. O Eng. Ferraz e o Eng. José Virgílio concordaram que, ano após ano, os vinhos do Alcaide têm ganho qualidade, mostrando que os produtores têm-se preocupado com as suas produções. É com alegria que se pode dizer que vários foram os vinhos que ficaram nos primeiros lugares. Desta forma, foram realizadas duas votações: uma, pelos enólogos, outra, pelo público. Assim, o vencedor dos Enólogos foi o Vinho do João Rito e do público, o vinho do Manuel Alegre. Aos vencedores, os mais sinceros parabéns.

Os 40 vinhos a concurso.

Os dois enólogos no momento da prova

O publico mostrou-se muito interessado no momento da prova e dos conselhos que os enólogos deram

O Eng. Ferraz

O Eng. José Virgílio
O publico no momento em que os vinhos foram dados a provar

Momento da prova

Os vinhos no momento da prova

Momentos de votação

Alegria dos participantes

O vencedor do Publico: Manuel Alegre
Representantes do vencedor dos enólogos: João Rito

Ao cair da noite, o salão da Liga dos Amigos do Alcaide transformou-se numa verdadeira tasca portuguesa, engalinhando-se a preceito para receber o Grupo de Fados do Fundão, com as vozes de Mário Silva e Lena Matos, na viola, Zé Luís e na guitarra portuguesa, João Salzedas. Foi uma noite muito animada, bem regada e cheia de pequenas iguarias. As pessoas foram aparecendo e deliciaram-se com esta Noite de Fados.

A sala antes de chegar o publico

É uma casa portuguesa, com certeza


O publico começou a aderir


O Fadista Mário Silva e o publico atento


O fadista Mário Silva


O agradecimento pela Noite de Fados


O publico mostrou-se muito interessado e animado


A Fadista Lena Matos


O ambiente era caloroso e muito português

sexta-feira, 11 de março de 2011

Carnaval_2011



A Liga dos Amigos do Alcaide, neste Carnaval, decidiu alegrar um pouco a aldeia e mostrar que até com produtos reciclados, podemos construir fatos de Carnaval e torná-los muito interessantes. Na Antiga Junta de Freguesia, esteve montada uma exposição sobre esses fatos. Todos eles muito elaborados e alguns restaurados, a cor reinava neste espaço. No dia 5 de Março, houve um Workshop de fatos reciclados e o trabalho desenvolvido deu frutos bem interessantes.
Fato construído no Workshop

Uma das formadoras Catarina Oliveira. A outra formadora foi a Raquel Tavares. Bem haja pela ajuda!

Fato exposto

Momento de trabalho

Exposição dos meninos da catequese. Bem haja a eles também.

Fato

Exposição

Pormenor

Fato

Fato

Pormenor

Fato e formadora

Exposição

Fato

Na tarde de domingo, São Pedro quis que as nuvens se afastassem e que os alcaidenses pudessem desfrutar de uma tarde animada na Praça Gil Pinheiro. Houve musica, brincadeiras, mascarados, pequenos e graúdos a divertirem-se. Foi de consenso que a tarde esteve animada e que se deveriam fazer mais eventos do género.
Pequenos e graúdos no jogo do cântaro

Animação na Praça Gil Pinheiro

Todos quiseram segurar o cântaro.

O acordionista veio trazer cor ao Carnaval .

A roda ia aumentando e todos se divertiam a vislumbrar o jogo

Durante as restantes três noites, os foliões saíram à rua e aproveitaram para se divertir na Liga dos Amigos do Alcaide, onde o Carnaval foi festejado com folia e muita alegria. Houve papelinhos, balões, fitas, concurso de Carnaval e muita musica. Espero que todos se tenham divertido.
Matrafonas no Alcaide

1º Lugar do concurso de Mascarados.

2º Lugar do concurso de Mascarados